变压器的能耗,我现有一个单相变压器高压侧400伏底压侧30伏求变压器一次二次电流,用于能耗制动

发布时间:2020-05-04 20:21:50 编辑:永泰县整流变压器有限公司

50KW交流异步电机用能耗自动采用三相全波整流,需要多大功率的变压器,变压器的输出电压和电流是多少

50KW交流异步电机用能耗自动采用三相全波整流,需要多大功率的变压器,变压器的输出电压和电流是多少 请你补充一下50KW电动机的空载电流、AB两相绕组的直流电阻值。然后可以计算。

什么高耗能主变压器-能耗标准是怎么规定的?

什么高耗能主变压器?能耗标准是怎么规定的? 看来你对这个敏感的话题有兴趣。可是这个问题不是几句话可以说清楚的。我只能给你简单的介绍一下,不一定全对,也是本人的理解,给你参考而已。在国外,主要是从综合节约能源和从变压器实际运行效率来考虑的,所以国外的变压器的损耗值比我国的要大很多,特别是负载损耗。他们在变压器招标中变压器的损耗是要折合成变压器的价值的。过低的损耗,变压器的价格会报的很高,这对供需双方来说,不一定能接受的。仅从变压器损耗标准的这一项指标,我国是远远领先于像美国、欧洲这些国家的。变压器损耗标准在我国有一个发展的过程:1、最早,制定变压器损耗标准的主要专家是从事变压器行业的工程技术人员。他们从变压器制造成本最低来考虑的(铜价等于铁价)。2、后来运行部门的专家也参与了进来。因此,在上面的基础上加上运行成本最低来综合考虑。我认为在这个阶段,变压器的能耗标准相对于国外来比,还是合理的。3、再后来,特别强调变压器的损耗越低越好。平均每3-4年出现一个新的损耗标准。各个变压器厂家已经不管制造成本,以此来进行竞争。4、在节能减排的号召下,变压器也面临这个问题。但是,变压器是一个比较传统的产品。他的技术发展主要是靠材料的进步(当然工艺的改进也可以进一步提高产品的质量和降低制造成本的,但我说的是主要)。硅钢片与绝缘材料发展的空间比较大,但,导体铜的改进是非常有限的。要降低变压器的负载损耗,主要采用的措施是增加铜的用量,而铜的资源越来越少,而且铜的生产过程,本身要大量消耗能量。5、原来,我国对变压器的效率没有像对待损耗那样去关注。其实,现在我国变压器的负载率是很低的。也就是本来负载损耗(俗称铜耗)在很低的情况下,又降低了铜的利用率。这里面肯定是可以找到改进的地方。本人认为,要合理的提高变压器的效率,尽量提高变压器的负载率。6、中小型变压器是量大面广的产品,但大型变压器台数少且消耗材料多。因此,要区分不同类型变压器来制定他们的能耗标准,不是越低越好,当然更不是越高越好。要结合国情、原材料制造情况、变压器目前制造技术水平、制造成本、运行成本等来综合考虑。所以不是一、二个专业的专家,更不是外行来决定的。

能耗制动选用变压器

能耗制动选用变压器 问题有些糊涂,电机是Y/△起动还是双速电机的低速起动?4.5KW电机空载电流应不少于3A,二相端子的线阻约3Ω附近(7.5KW电机<2Ω)。按给出数据计算,能耗制动的低压电流:I_=4×I=4×1.8=7.2(A)能耗制动的电压:U_=I_×R=7.2×4.8≈35(V)变压器功率:P=UI=35×7.2≈250(W)因制动时间极短(约1秒),根据经验数据,功率可取计算值的1/2就能胜任,变压器还系有其它负载,选取300W,但要保证35V档的电流不应比计算值过小。

电动机能耗制动变压器的容量选择问题

电动机能耗制动变压器的容量选择问题 错!能耗制动的电流电压公式:电流:I=4×Ix,(Ix=空载电流,7KW空载电流约6A),I=4×6=24(A) 电压:U=IR,(R=绕组线阻,约1Ω),U=24×1=24(V) 按效率0.9算:I=24/0.9≈27(A),U=24/0.9≈27(V) P=27×27≈730(W) 因变压器仅在制动时使用,取容量的1/2或1/3P=730/2=365(W) 变压器功率可用350VA的,电压27V。

SC10-500/10t和SBH15-M-500kVA/10kV变压器有什么区别,那个性能更好,能耗小

SC10-500/10t和SBH15-M-500kVA/10kV变压器有什么区别,那个性能更好,能耗小 SC10-500/10 是干式10系列变压器SBH15-M-500kVA/10kV是非晶合金的 当然是非晶合金的性能好损耗低咯

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