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            免維護蓄電池的工作原理

            瀏覽:21696 添加時間:2015-01-16 10:16:15

                免維護蓄電池,是指在規定的使用條件下,使用期間不需要進行維護的蓄電池。對于車用鉛蓄電池來講,也就是使用期間不需經常添加蒸餾水的蓄電池。
            一、免維護蓄電池的工作原理 
                免維護蓄電池的工作原理與普通鉛蓄電池相同。放電時,正極板上的二氧化鉛和負極板上的海綿狀鉛與電解液內的硫酸反應生成硫酸鉛和水,硫酸鉛則沉淀在正負極板上,而水則留在電解液內;充電時,正負極板上的硫酸鉛又分別還原成二氧化鉛和海綿狀鉛。
                免維護蓄電池,由于其負極板上的硫酸鉛含量比正極板上多,因此,充足電時正極板的硫酸鉛全部轉變成了二氧化鉛,而負極板用來產生氧氣,被用于使多余的硫酸鉛轉變成海綿狀鉛。同時,在正極板上所產生的氧氣也不會外逸,而是迅速與負極板上的活性物質(海綿狀鉛)發生反應生成二氧化鉛,再與電解液中的硫酸反應變成硫酸鉛和水。
                因此從理論上講,免維護蓄電池即使被過充電時,其電解液中的水也不會散失。
            二、免維護蓄電池具有以下性能特點
            1、自行放電量小  
                普通鉛蓄電池的柵架上多采用鉛銻合金,且銻的含量較高(一般為4%~7%),在充電時,正極柵架的銻逐漸溶解到電解液中,并在負極板表面上沉積,與負極板上的活性物質形成微電池,從而導致自行放電量增大。而免維護蓄電池正極柵架多為鉛鈣合金,其晶粒較細,耐腐蝕,所以自行放量較小。  
            2、失水量小  
                免維護蓄電池的失水量,一般為普通蓄電池的十分之一,其原因是鉛銻合金的析氫過電位較低,所以充電末期在負極板處有大量的氫氣析出,造成失水較多,而鉛鈣合金氫的析出過電位與純鉛相似,比鉛地銻合金高出許多。因此充電時使氫析出量大大減少,從而使失水量減少。  
            3、啟動性能好  
                普通蓄電池的啟動電流一般為該電池20 h放電率額定容量的3倍~4倍,而免維護蓄電池的啟動電流可達普通蓄電池20 h放電率額定容量的5倍~9倍。其原因是鉛鈣合金的電導比鉛銻合金高(含鈣量為0.1%的鉛鈣合金比含銻7%的鉛銻合金的電導高20%)。另外,免維護蓄電池各單格間的連接采用內連式,縮短了電路的連接長度,使連接條上的功率損失減少80%,放電電壓提高0.15V~0.4V。為此,比普通蓄電池有較好的啟動性能。
            4、使用壽命和儲存壽命長  
                由于柵架使用了耐腐蝕的鉛鈣合金,提高了蓄電池的耐充性,再加上采用袋式隔板,可有效地防止活性物質的脫落,因此,可有效地提高蓄電池的使用壽命。一般蓄電池使用壽命僅為1年~2年。同時,由于自行放電量小,儲存壽命顯著增長。其儲存壽命為普通蓄電池的3倍,并且經儲存后再啟用時,仍具有較好的性能。
            5、使用方便  
                免維護蓄電池在出廠時已裝好電解液,使用時減少了配制和添加電解液的麻煩,再加上使用中不需要加蒸餾水,通過電解液密度計指示器可以判斷電池的電情況,減少了檢查與維護作業,因而使使用起來很方便。
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